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Réparation et légère amélioration d’un zx6r

Bonjour tout le monde !

Cet article est destiné à vous montrer ce que nous faisons un peu plus couramment comme entretien, réparation ou amélioration pour des motos de piste.

Nous vous présentons le ZX6R de 1999 de Tom, un modèle à carburateurs qui roule uniquement sur piste. Celle-ci présentait quelques problèmes à bas régime et un manque de mordant sur le frein avant…

Au programme :

_ Démontage de la rampe de carburateurs avec passage au bac à ultrasons, changement des gicleurs et remontage avec de la visserie neuves et joints neufs. Cela a fait du bien à cette rampe encrassée et à la vis de richesse qui n’avait pas de joint.

_ Installation d’un Maitre Cylindre de marque Galespeed provenant de notre partenaire Tournay Distribution avec des plaquettes neuves en métal fritté de marque SBS, les durites aviations équipaient déjà la belle.

_ Installation d’une poignée à tirage rapide, autrement appelée poignée quart de tour (qui permet des montées en régime plus franche et rapide) avec des câbles d’accélérateur neufs .

_ Installation d’un filtre à air KN permanent (ne nécessite qu’un nettoyage lors des révisions) .

_ Réglages de la synchronisation des carburateurs.

Merci à Tom pour sa fidélité et sa confiance, on le retrouvera en début d’année afin de faire une mise aux normes FFM en freinant la visserie et en installant un bocal récupérateur de fluides, en attendant, il va ,en attendant effectuer un peu travailler sur l’esthétique.

Nous vous disons à bientôt !